DAIMLER LOGRA PEDIDO RÉCORD en SUECIA DE BUSES MERCEDES Y SETRA ESCOLARES

Redacción Colombiabus – Daimler Buses

PEDIDO POR 106 BUSES INTOURO Y 6 SETRA S416LE

En Daimler están de plácemes, por haber logrado colocar la mayor orden en la historia en el mercado sueco y curiosamente viene con destino al transporte escolar, aunque los buses también podrán utilizarse en rutas interurbanas. Los autobuses serán recibidos por «Mohlins Bussar» en Suecia que los operará desde enero 2021 junto on sus subcontratistas, «Gimo Buss & Taxi» y «Högbergs Bussresort», al norte de Estocolmo.

Un total de 112 autobuses interurbanos Mercedes-Benz Intouro y Setra S 416 LE MultiClass Business, que se caracterizan por unos asientos bastante cómodos, con una distancia de 710 mm entre los asientos y cinturones de seguridad de tres puntos, un dispositivo de bloqueo de encendido por alcohol en el aliento, una cámara de marcha atrás y un elevador en los Intouro.

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Los 112 autobuses combinan el motor compacto OM 936 de seis cilindros en línea Mercedes-Benz con 220 kW (299 CV) y la transmisión de autobús Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift totalmente automatizada. Los motores funcionan con un combustible ecológico hecho de aceite vegetal hidrogenado (conocido como HVO para abreviar).

Daimler Buses ha sido el líder del mercado en Suecia para autobuses con un peso bruto vehicular superior a ocho toneladas durante varios años. La base de esto ha sido hasta ahora su papel como el número uno desde hace mucho tiempo en autocares de las marcas Mercedes-Benz y Setra. Daimler Buses ahora está ampliando cada vez más su posición en el segmento de autobuses de servicio programado; el gran pedido actual es una señal sorprendente en este sentido.

VOLVO ENTREGA 153 BUSES EN ÁFRICA ENVIADOS DESDE BRASIL RUMBO A ANGOLA

Redacción Colombiabus – Volvo Buses

CERCA DE 600 BUSES VOLVO OPERAN EN ANGOLA

Ahora la provincia de la capital angoleña Luanda, podrá disfrutar de nises más modernos y eficientes, con la entrega de una nueva flota de buses Volvo tanto de un solo cuerpo como articulados. Son 153 buses que se sumarán a los 420 buses actuales en operación, brindando así a los pasajeros una mayor frecuencia y disponibilidad.

Los nuevos autobuses se adaptan a nuestras condiciones locales y también vendrán equipados con plataformas elevadoras para personas con movilidad reducida ”, dice Énio Costa, Director General interino Instituto Nacional Transportes Terrestres del Ministerio de Transporte de Angola. Esta nueva flota estará formada por autobuses de alta capacidad Volvo B8R de 12 metros y Volvo B12MA de 18 metros carrozados con el modelo Torino de Marcopolo, una de las líneas económicas del fabricante brasilero para transporte urbano.

Con los nuevos buses, se podrá incrementar la frecuencia de salida, lo que reducirá la congestión a bordo y permitirá a los pasajeros mantener un distanciamiento social seguro. Los primeros autobuses nuevos entraron en funcionamiento en Luanda a principios de noviembre. En los últimos años, Volvo Buses ha obtenido varios pedidos en el continente, estas nuevas entregas se suman a las crecientes flotas de Volvo en muchas ciudades progresistas de África.

VAN HOOL ENVÍA SU PRIMER AUTOBÚS ELÉCTRICO RUMBO A ESTADOS UNIDOS

Redacción Colombiabus – Van Hool N.V.

PROTERRA SUMINISTRARÁ LAS BATERÍAS

Van Hool, el fabricante belga independiente de autobuses, autocares y vehículos industriales fundado en 1947 y de propiedad de la familia que lleva su mismo apellido, ha enviado el primer CX45E, un autocar eléctrico 100% de baterías a Estados Unidos. Después de un intenso período de desarrollo y pruebas, el distribuidor exclusivo norteamericano de Van Hool, ABC Bus Companies Inc., lanzará comercialmente el CX45E, y se enviarán diez unidades adicionales a Norteamérica la primera mitad de 2021.

El CX45E es un autocar totalmente eléctrico para el mercado norteamericano. Proterra, un productor estadounidense de California líder de tecnología de baterías para vehículos pesados, fue seleccionado por Van Hool para suministrar la tecnología de baterías E2. El vehículo 100% eléctrico tiene un alcance de hasta 500 km (310 millas), según las condiciones climáticas y la topografía de la ruta. El CX45E se utilizará principalmente para desplazamientos de grupos de empleados y / o transporte regular de pasajeros.

La cooperación entre Van Hool y su distribuidor en el mercado norteamericano, ABC Bus Companies Inc., comenzó hace 33 años y han logrado vender más de 11.000 autocares y autobuses Van Hool en las carreteras de Estados Unidos. Que prestan servicios a muchos clientes, incluidas varias grandes empresas de Silicon Valley que organizan traslados para sus empleados. Como había demanda de varios clientes de vehículos totalmente eléctricos, en Van Hool y ABC Bus Companies Inc. encontraron una solución.

Van Hool trabajado por más de 30 años en la electromovilidad, pues En 1985 construyó sus rimeros trolebuses eléctricos. En 2005 se convirtieron en el primer fabricante en diseñar un autobús eléctrico impulsado por hidrógeno para el mercado norteamericano, y la plataforma del exitoso Trambus ExquiCity puede equiparse con diferentes transmisiones eléctricas. En total, más de 1.000 vehículos eléctricos han salido de la fábrica de Van Hool y seguirán los esfuerzos por entregar vehículos rentables y respetuosos con el medio ambiente tanto en Europa como Estados Unidos.

MARCOPOLO VENDE SU PARTICIPACIÓN DEL 49% EN TATA DE INDIA

Redacción Colombiabus – Marcopolo S.A.

LA PUERTA QUEDA ABIERTA PARA DESARROLLOS CONJUNTOS

Marcopolo anunció en esta semana la venta de su participación del 49% en Tata Marcopolo Motors Limited (TMML en India). Esta transacción está valorada en US$13,5 millones y el constructor indio será el comprador y continuará manejando en su totalidad la compañía, que en su momento crearon conjuntamente.

Dentro del trato, se incluye un acuerdo de uso de marca registrada, donde Tata Motors pagará regalías a Marcopolo durante al menos tres años para mantener la marca Tata Marcopolo Motors Ltd, licenciándole al constructor indio la producción y comercialización de buses con el nombre del fabricante brasilero por al menos tres años.

El acuerdo también prevé la posibilidad de desarrollar nuevas carrocerías y tecnologías de autobuses en asociación. Las empresas seguirán manteniendo un canal abierto de colaboración en futuros proyectos tecnológicos en organismos y para la prestación de servicios de consultoría técnica.

La operación no necesita de la aprobación de las autoridades regulatorias en ninguno de los países, ni de los mercados de valores, por lo que el proceso de formalización deberá ser muy rápido. Una vez se realicen los procedimientos de cada una de las sociedades y manejo documental, Marcopolo recibirá el pago por parte de Tata Motors.