PERUANA CIVA RECIBE BUSES VOLARE Y MARCOPOLO PARA TRANSPORTE EMPRESARIAL

Redacción Colombiabus – Marcopolo Brasil

LOS BUSES SERÁN UTILIZADOS POR LA MINERA CHINALCO

El Grupo CIVA de Perú, es uno de los principales operadores de transporte del país y su servicio de pasajeros es uno de los más reconocidos en Sudamérica por el equipamiento de sus buses y la atención que reciben los viajeros. También cuenta con una división de servicios empresariales, que atiende a importantes clientes de sectores como el minero, entre ellos la multinacional Chinalco, que opera el complejo cuprífero de Toromocho.

Para atender la operación de transporte de personal del complejo minero, CIVA ha recibido 32 autobuses carrozados por Marcopolo y Volare, 17 de ellos son buses doble piso del modelo Paradiso 1800, cinco del Paradiso New G7 1050, cinco del microbús Senior Ejecutivo y otras cinco unidades del Volare Attack 8 con tracción total 4X4.

Los 17 autobuses Paradiso New G7 1800 DD y los Paradiso 1050, que ya fueron entregados previamente, están equipados con soluciones Marcopolo BioSafe, como sistema de aire acondicionado con UV-C, dispensador de alcohol en gel en la entrada y en el piso superior, pasamanos con aditivos antimicrobianos y cortinas antimicrobianas entre los asientos. Los vehículos también tienen como diferencial asientos con cinturón de seguridad retráctil de tres puntos equipado con sensores para indicar cuando no están abrochados.

Los cinco microbuses Senior Ejecutivo tienen las mismas características y soluciones BioSafe, con sistema de aire acondicionado con UV-C, dispensador de alcohol en gel en la entrada, pasamanos con aditivos antimicrobianos y cortinas antimicrobianas entre los asientos. Con 28 asientos reclinables, también del modelo Ejecutivo con cinturón de seguridad retráctil de tres puntos y sensores para indicar que no están abrochados, están equipados con sistema de calefacción forzada por convectores, panel indicador de velocidad instantánea, dos monitores y DVD y portapaquetes ejecutivo con red protectora, además de un portaequipajes expandido.

TAMBIÉN BUSES TODO-TERRENO

Además de los modelos Marcopolo, CIVA adquirió cinco microbuses Volare Attack 8 4×4, también con soluciones BioSafe, como un sistema de aire acondicionado con UV-C, dispensador de alcohol en gel en la entrada y en el piso superior, pasamanos con aditivos Antimicrobianos y cortinas antimicrobianas entre los asientos. Los vehículos, indicados para el tráfico en lugares de difícil acceso y sin pavimentar, son una opción ideal para el servicio chárter en lugares sin carreteras pavimentadas o de difícil acceso.

Las unidades tienen capacidad para 19 pasajeros y diferenciales, como concepto estructural que cumple con la norma R66.02, sistema de tracción 4×4, estructura de faldón lateral de acero inoxidable, protección de faros y baterías reubicadas en el portaequipajes, evitando el riesgo de cortocircuito. CIVA ha estado en el negocio durante más de 50 años y ha sido cliente de Marcopolo por más de 30 años. Con una flota de más de 300 buses, opera en todo el territorio peruano y es reconocida como una de las empresas más innovadoras en el sector, así como referente continental en la prestación del servicio de pasajeros.

TEMSA DE TURQUÍA EXPORTA SUS PRIMEROS BUSES ELÉCTRICOS A SUECIA

Redacción Colombiabus – Daily Sabah

EL BUS MD9 ABRE UNA NUEVA ERA PARA LA MARCA

El fabricante turco de autobuses Temsa, ha dado mucho qué hablar en las últimas semanas, tras el cambio en la propiedad de la compañía, que pasó a manos de una sociedad formada por Sabanci Holding de Turquía y el Grupo PPF a su vez propietario de Skoda Electric. Esta nueva asociación espera llevar al constructor ubicado en la ciudad de Adana, al sur del país, a una nueva dimensión con mayor agresividad en los mercados externos y poder ofrecer antes de 2025 un modelo de bus eléctrico en cada segmento donde compite.

El nuevo propietario ha iniciado sus actividades con un hito importante para Temsa, como lo es la exportación de los primeros buses eléctricos construidos por la marca, del modelo MD9, de una longitud de 9,5 metros y capaz de transportar hasta 26 pasajeros sentados. El generador eléctrico produce 250Kw de potencia, el equivalente a 2.600Nm de torque y es capaz de superar pendientes con gradiente superior al 20%. Las baterías ubicadas en las áreas central y trasera del autobús, le permiten recorrer hasta 230Km en su operación diaria y si se utilizan los conectores de 150Kwh, es posible recargar completamente los acumuladores en dos horas.

Los buses han sido adquiridos por el operador sueco ConnectBus, que cuenta con una flota cercana a los 1.000 autobuses y que realizó un pedido inicial de 6 vehículos, que estarán rodando por la zona insular de Ockero, al oeste del país. Suecia es uno de los países que trabajan más activamente en el campo de la disminución de emisiones de carbono y tiene un conocimiento sustancial de vehículos eléctricos, lo que hace aún más significativo que Temsa haya realizado sus primeras exportaciones al país.

Los actuales modelos eléctricos del portafolio Temsa MD9 electriCITY, Avenue Electron y Avenue EV, están listos para la producción en masa y atender la demanda de los clientes. Los buses enviados a Suecia fueron resultado de una demostración realizada en octubre de 2019 y una visita de ConnectBus a las instalaciones de la marca turca, que con esta entrega confía en que nuevos clientes decidan por sí mismos, una vez los buses comiencen a operar.