SUSPENDIDA LA RUTA 639 DEL COMPONENTE ZONAL DE TRANSMILENIO

Redacción Colombiabus – Consorcio Express

LLEGA LA RUTA H604 PARA LAS ZONAS DE BOSA Y CARACAS SUR

Mayo de 2019 fue un mes crucial para asegurar tanto la sostenibiliad como la permanencia de los operadores del componente zonal del sistema Transmilenio de Bogotá, conformado por los buses azules, naranja, vino tinto y los de las nuevas zonas de alimentación. Parte de los cambios definidos y que comienzan a verse reflejados en la operación, están relacionados con la reducción en el recorrido de las rutas, la desaparición de otras o su reasignación a nuevos operadores. También se busca que las rutas no sean compartidas entre dos operadores, sino queden a cargo de uno solo.

La ruta 639 recorría la capital del país de sur a norte, desde el barrió Jerusalén al Suroriente de la ciudad, hasta Verbenal, al otro lado de la ciudad, a la altura de la calle 188. Atendida históricamente por Universal de Transportes, una de las operadoras del transporte tradicional de Bogotá más grandes, antes del inicio del sistema zonal de Transmilenio, había pasado a Consorcio Express, concesionario de las localidades de Usaquén y San Cristobal Sur que la entregará después del próximo 24 de octubre.

Afiche de Suspensión de la Ruta 639 – Fuente: Transmilenio

La ruta no tendrá sustituto y por ello se les indica a los usuarios otras alternativas para desplazarse de norte a sur en otras líneas que también recorren la carrera séptima, la Calle 100 y la Avenida 68 como las rutas E44, 634, 661, E70, 189 que son similares a la 639 que se suspende. Para los desplazamientos comprendidos al sur de Bogotá, desde Venecia hasta el Suroriente, el recorrido será suplido por la nueva ruta H604 que se moverá entre la Estación General Santander, hasta Santo Domingo, limitando con el municipio de Soacha.

La ruta H604 será operada por ETIB, nuevo operador del componente zonal y de alimentación de la unidad funcional III – Perdomo, el recorrido de la ruta nueva será igual al de la 639 entre la Autopista Sur y Santo Domingo, pasando además por la KR 52 – CL 37 Sur – KR 50 – CL 39A Sur permitiendo que los usuarios de los barrios Alquería y Muzú, se puedan conectar mediante transbordos con los servicios troncales de Transmilenio que viajan por la NQS (Norte-Quito-Sur).

MARCOPOLO ENTREGA BUS CON SISTEMA BIOSAFE Y PAQUETE ANTICOLISIÓN

Redacción Colombiabus

SOL BUS SRL DE ARGENTINA LO ESTRENARÁ

Marcopolo entregó un nuevo autobús Paradiso New G7 1200 con diferentes soluciones BioSafe y como primicia el sistema de seguridad y asistencia al conductor MDAS-9, desarrollado por la firma coreana Movon y que ahora puede ser incorporado en los autobuses de carretera de Marcopolo como equipo opcional.

El vehículo será estrenado por Sol Bus S.R.L. empresa argentina con sede en Buenos Aires, que opera en líneas interprovinciales y turismo, fundada en 1936. Hoy ofrece servicios diferenciados, con una moderna flota y vehículos con diferentes servicios, tales como asientos cama, semicama, para puntos estratégicos de la Gran Buenos Aires, ciudad de La Plata y parte de la costa atlántica.

El Paradiso New G7 1200 suministrado a Sol Bus es la primera unidad adquirida por el cliente con soluciones Marcopolo BioSafe, que incluyen sistema de aire acondicionado y sanitario con luz ultravioleta UV-C para desinfección, funda de asiento con tela antimicrobiana y dispensadores de alcohol en gel en la entrada. Se combina con el chasis Scania K440 6×2, con un tercer eje direccional, de 15.000 mm de largo y capacidad para transportar 54 pasajeros en asientos del modelo Semicama 1060. Internamente, el autobús está equipado con media pared de separación, sistema de audio y video con preparación para DVD y cinco monitores, cortinas, itinerario electrónico, amplio maletero y porta paquetes.

Un gran protagonista de esta nueva entrega, es el sistema de seguridad activa desarrollado por Movon y que se encuentra instalado en el autobús. La firma coreana inició operaciones en 1998 y desde 2011 creó la línea dedicada a la prevención de accidentes, cuyas soluciones ha suministrado a fabricantes como TATA Daewoo.

El sistema MDAS-9 tiene una cámara inteligente instalada en el parabrisas que reconoce vehículos y otros objetos que se encuentran delante. El sistema calcula la distancia, el tiempo de colisión (TpC) y la velocidad relativa del objeto que se encuentra delante, alertando al conductor cuando el vehículo se acerca a otro muy rápidamente o cuando existe la posibilidad de colisión. El sistema también detecta y alerta cuando identifica peatones, motocicletas, bicicletas e incluso patinetas por delante. Otra función importante es la alerta para salida del carril sin la señalización adecuada del conductor, es decir, si el operador no activó las luces direccionales para hacer la maniobra.

Un sistema que vendrá muy bien a las rutas y que cuenta con la aceptación de las compañías de seguros, pues salva vidas a cada instante mediante la alerta preventiva a los conductores, reduciendo el costo de mantenimiento de los vehículos de la flota y generando ahorros.