MERCEDES-BENZ ENTREGA 76 NUEVOS BUSES BRT EN MÉXICO

Redacción Colombiabus – Pasajero 7

LOS NUEVOS ARTICULADOS LLEGAN AL SISTEMA METROBÚS

Mercedes Benz Autobuses entregó 76 autobuses articulados para la Ciudad de México que se forman parte del sistema BRT de la metrópoli mexicana, Metrobús, que en 2020 llegó a sus 15 años de historia. al servicio del Metrobús. Cabe destacar que ésta, es la mayor flota de autobuses articulados que se entrega en un solo paquete tanto para Metrobús como para todos los sistemas BRT de México.

Esta entrega es muy significativa, porque más allá de un nuevo contingente de unidades para reforzar la operación del sistema BRT de la capital mexicana, simboliza la reactivación de la industria automotriz, la movilidad segura y eficiente de personas, así como la participación de más de 1.000 personas mexicanas vinculadas a la construcción del chasis.

Los 76 nuevos articulados usan la plataforma Mercedes-Benz O500 MA2836 con el muy conocido motor OM457LA, un clásico de la marca reputado por su resistencia, confiabilidad y que ha sido probado tanto en buses, camiones, embarcaciones y motor estacionario. Además ha sido capaz de adaptarse a las exigencias de las normas anticontaminación y cumple con la norma de emisiones Euro V con su tecnología Bluetec 5. Adicionalmente incluyen freno en la culata Top Brake y de escape, suspensión neumática, AVBS, sensores de puertas y de peso.

La plataforma se acopla muy bien con el modelo Marcopolo MP60 Express, que en otros mercados se conoce como Torino, una opción urbana del gigante brasilero de alta versatilidad pues se puede construir con motor central, trasero o frontal, piso alto o bajo, articulado o rígido, con tecnologías de motores diésel o gas natural. En la configuración desarrollada para Metrobús, puede transportar hasta 160 pasajeros, disponen de espacios exclusivos para mujeres y personas con discapacidad, junto a lugares para perros guía. Están equipados con las separaciones de conductor y pasajeros desarrolladas como parte de las soluciones de seguridad de la plataforma BioSafe, para evitar riesgos de contagios, algo sumamente importante en estos días.

“Mercedes-Benz Autobuses ha formado parte de la historia del Metrobús y del transporte público de pasajeros en la Ciudad de México desde hace más de veinte años, por ello esta entrega nos motiva a continuar desarrollando productos hechos por manos mexicanas, en territorio mexicano, acorde con las necesidades del mercado nacional y con el respaldo de la tecnología alemana. Agradecemos al gobierno de la Ciudad de México por su confianza y reconocemos la enorme labor que están realizando para mitigar los efectos de la pandemia, al buscar un balance en la economía de las familias”, concluyó Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses de México.

El Metrobús transporta a 1.5 millones de pasajeros diariamente y en la Ciudad de México utiliza 587 unidades, siendo un 52% articulados, 21% biarticulados, 12% padrones de piso bajo y 15% restantes doble piso. Con estas 76 nuevas unidades, Mercedes-Benz completa una participación del 30% dentro de las marcas proveedoras de chasis en la flota del sistema BRT de la metrópoli.

BERLÍN PRESENTA SU PRIMER BUS ARTICULADO ELÉCTRICO

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

17 BUSES SOLARIS URBINO 18 LLEGARÁN GRADUALMENTE

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ha dado la partida al proyecto E-MetroBus con el debut en la carretera del primer autobús articulado totalmente eléctrico. Un total de 17 vehículos eléctricos Solaris Urbino 18 están comenzando a operar gradualmente en la Línea 200, de acuerdo con lo planeado por BVG.

Los nuevos e-buses articulados de Solaris pueden transportar 99 pasajeros y los nuevos autobuses se cargarán en las paradas de la terminal en pocos minutos mediante pantógrafo, lo que les dará un alcance ilimitado durante la operación. Adicionalmente, Siemens suministró las torres de carga rápida necesarias para garantizar la disponibilidad total de la flota.

BVG ha unido fuerzas con la Universidad Técnica de Berlín y el Instituto Reiner Lemoine en un consorcio de investigación para el proyecto “E-MetroBus”. Como parte del proyecto, la Universidad Técnica de Berlín está desarrollando, por ejemplo, un sistema de guía E-bus con mejor pronóstico de alcance, está investigando el uso eficiente de energía de los sistemas de calefacción y aire acondicionado y el equilibrio ambiental de los autobuses.

El volumen total de inversión asciende a unos 16,7 millones de euros. BVG cubrirá los costos en los que se habría incurrido para autobuses diésel comparables. En el marco de la Directiva de Electromovilidad, el proyecto E-MetroBus está financiado por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales con un total de 4,3 millones de euros, mientras que los costes adicionales restantes correrán a cargo del estado de Berlín.

MARCOPOLO REFUERZA PRESENCIA EN ÁFRICA

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

PRIMER PARADISO 1600LD BIOSAFE LLEGA A GHANA

En septiembre, Marcopolo entregará el primer autobús Paradiso New G7 1600 LD a Ghana. El vehículo fue adquirido por el gobierno de ese país y se utilizará para transportar a miembros del parlamento en la capital, Accra. Entre los diferenciales se encuentran las soluciones Marcopolo BioSafe, con sanitario con luz ultravioleta UV-C para desinfección y dispensadores de alcohol en gel en la escalera de entrada y junto al sanitario.

El Paradiso New G7 1600 LD suministrado al Parlamento de Ghana posee un chasis Scania K 360B 6X2, con 14.000 mm de longitud, el propulsor DC13 de 12.700cc de desplazamiento entrega 360HP y cumple con la norma de emisiones Euro IV, adoptada a finales de 2018 en el país africano.

Capacidad para transportar 46 pasajeros en asientos semicama 1060 con puertos USB, pared de separación completa, sistema de audio y video con instalación de DVD y monitor, portaequipajes, portavasos, porta paquetes, cortinas y rutero electrónico. El vehículo también está equipado con una cocina completa, un horno calentador de alimentos, máquina de café y un refrigerador de 55 litros, sistema de aire acondicionado Valeo CC355, internet WiFi y micrófono para el conductor.

El Paradiso New G7 1600 LD fue diseñado para brindar la mejor experiencia de viaje para el pasajero, con mayor comodidad, seguridad y un alto nivel de sofisticación. En el continente africano, la marca es reconocida por los avances tecnológicos y exquisito refinamiento, como los asientos semicama que brindan aún más comodidad y ergonomía a los pasajeros, con el uso de espumas especiales (viscoelásticas) en la zona de la cabeza y el cuello, además de apoyabrazos más anchos y suaves.