MARCOPOLO PROPONE ABORDAJES MÁS SEGUROS

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones


EL SISTEMA COMENZARÁ A OPERAR EN RÍO Y PORTO ALEGRE

Marcopolo Next, la división de innovación de Marcopolo, presenta otra solución de bioseguridad para reactivar el transporte durante la pandemia Covid-19. Se trata de Safe Check-in, un tótem de autoservicio para el check-in, que tiene como objetivo contribuir a la prevención de la contaminación, incluidos los nuevos coronavirus y bacterias. El equipo cuenta con lector de temperatura, verificación del uso de mascarilla, dispensador automático de gel de alcohol y validador de acceso mediante QR Code, que se puede personalizar al sistema de cualquier empresa. El sistema se puede implementar en empresas de transporte de pasajeros, terminales, aeropuertos, así como en entornos comerciales y corporativos.

Safe Check-in ya fue validado en la estación de autobuses de Caxias do Sul (RS) y comenzará a operar con pasajeros en Porto Alegre y Río de Janeiro con empresas operadoras. Safe Check-in se presentó por primera vez en partidos del Campeonato Gaucho de Fútbol. Los jugadores y las comisiones técnicas también se sometieron a mediciones de temperatura e identificación de máscaras. La Federación Gaúcha de Fútbol se asoció con Marcopolo Next para poner el sistema a disposición de los clubes hasta el final del campeonato y garantizar el cuidado sanitario y la preservación del bienestar de todos los involucrados en la competencia.

Safe Check-in formará parte de la plataforma Marcopolo BioSafe, que incorpora una serie de soluciones desarrolladas para hacer el transporte público y los entornos más seguros contra la contaminación.Las innovaciones ya están en circulación, en Brasil y en el exterior, contribuyendo a la reanudación del sector y la reapertura de las actividades comerciales.

Las soluciones Marcopolo BioSafe fueron desarrolladas por equipos multidisciplinares con profesionales de las áreas de ingeniería e innovación de Marcopolo, además de proveedores y startups, que se pueden ofrecer tanto a bordo como en forma de servicios. Todas las soluciones fueron probadas por el Laboratorio de Microbiología Clínica de la Universidad de Caxias do Sul.

Algunas soluciones de Marcopolo, sin embargo, van más allá del sector del transporte y se pueden aplicar en diferentes entornos, como unidades médicas, industrias y hoteles, entre otros establecimientos. Un ejemplo es la desinfección con niebla seca, denominada sistema FIP Spaces, un servicio que se ofrece junto con una puesta en marcha.

145 TROLEBUSES COMPRARÁ LA CIUDAD ITALIANA DE GÉNOVA

Redacción Colombiabus

PREPARADOS LOS RECURSOS PARA RENOVAR EL SISTEMA

El Ayuntamiento de la ciudad italiana de Génova, la sexta más grande del país con cerca de 600.000 habitantes ha dado luz verde para reorganizar y expandir el sistema de trolebuses de la ciudad. El Gobierno nacional ya asignó los recursos, que ascienden a 470 millones de euros , que también incluyen 7 millones para rehabilitar la red de troles en la vecina ciudad de Ancona.

El proyecto de 470 millones de euros (una primera versión valía 650 millones) prevé la organización de una red de trolebuses de unos 50 km, dando proridad a carriles reservados o protegidos, a lo largo de las principales rutas del sistema de transporte público de Génova. El plan contempla la compra de hasta 145 trolebuses eléctricos de batería de 18 metros y se construirán 17 nuevas subestaciones eléctricas. Además de las obras viales y de construcción, también se prevén ajustes específicos de la red urbana y vial. Finalmente, se tendrán dos nuevos parqueaderos y 12 estaciones terminales.

De los 471 millones solicitados, 123 millones de euros se destinarían a la compra de trolebuses, 98 millones se destinarían a obras viales, 72 millones a la nueva línea bifilar, subestaciones e instalaciones (nuevo depósito, mejora de algunos depósitos existentes) , y obras de remodelación urbana. El objetivo final del plan es una reducción del 8,1% en los desplazamientos en vehículo privado y un aumento del 24,3% en los desplazamientos en transporte público. En el centro de la ciudad, la velocidad comercial aumentará a 14 km / h, mientras que hoy es de 10,8 km / h.

CNH INDUSTRIAL ESPERA CAÍDA EN VENTAS DEL 20% EN 2020

Redacción Colombiabus

EMPRESA MANTUVO CALIFICACIÓN BBB A LARGO PLAZO

CNH Industrial conglomerado dueño de las marcas: Case IH, New Holland Agriculture y Steyr para tractores y maquinaria de agricultura; Case y New Holland Construction para equipos de movimiento de tierras; Iveco para vehículos comerciales; Iveco Bus y Heuliez Bus para autobuses y autocares; Iveco Astra para vehículos de construcción y canteras; Magirus para vehículos de extinción de incendios;
Vehículos de Defensa Iveco para defensa y protección civil; y FPT Industrial para motores y transmisiones; ha presentado sus resultados del segundo trimestre de 2020 y consolidados del primer semestre del año.

Como a todas las marcas, la pandemia del Covid-19 les ha afectado significativamente y la marca desde comienzo de mayo reactivó sus plantas. Asimismo, tuvo que implementar varias medidas para enfrentar el fenómeno como la redistribución de los puestos de trabajo para el personal empleado en plantas, reglas continuas de distanciamiento social implementadas con un regreso gradual a la oficina para los empleados que están capaz de trabajar desde casa, apoyo continuo a las comunidades, servicios financieros ofrecieron aplazamientos de pago y reprogramación de deudas a los clientes de la Compañía y distribuidores.

Durante el segundo trimestre de 2020, la pandemia COVID-19 continuó impactando negativamente a la mayor parte de CNH Mercados finales y operaciones industriales. El mercado europeo de camiones bajó un 39% año tras año en el segundo trimestre, con los camiones ligeros caídos 29%, y camiones medianos y pesados ​​un 57%. El mercado de camiones de América del Sur bajó un 39% en los vehículos ligeros camiones y 28% en camiones medianos y pesados. Para los autobuses, el mercado uropeo disminuyó 57% en el trimestre, y el mercado sudamericano disminuyó un 62%.

Durante junio, la calificadora internacional Fitch Ratings (“Fitch”) afirmó la calificación de incumplimiento de emisor a largo plazo de CNH Industrial N.V. y CNH Industrial Capital LLC en “BBB-” y cambió la perspectiva a estable de positiva. La empresa a largo plazo las calificaciones crediticias se mantuvieron sin cambios en «BBB» de Standard & Poor’s y «Baa3» de Moody’s con perspectiva estable.

Con base en las medidas adoptadas para enfrentar la pandemia, CNH Industrial plantea la siguiente perspectiva para resto de año:

• Se espera que las ventas netas de Actividades Industriales disminuyan entre un 15% y un 20%, incluidos los efectos de conversión de moneda, debido al impacto de COVID-19 en las condiciones del mercado en todas las regiones y segmentos.
• El flujo de caja libre de Actividades Industriales permanecerá negativo durante todo el año a pesar de un efectivo esperado generación en la segunda mitad del año como resultado de las continuas medidas de conservación de efectivo y estacionalidad normalizada de las ventas.
• Sólido nivel de liquidez disponible que se mantendrá durante todo el año, con asignaciones de recursos oportunistas para responder al escenario en evolución actual.