MERCEDES-BENZ ENTREGA 76 NUEVOS BUSES BRT EN MÉXICO

Redacción Colombiabus – Pasajero 7

LOS NUEVOS ARTICULADOS LLEGAN AL SISTEMA METROBÚS

Mercedes Benz Autobuses entregó 76 autobuses articulados para la Ciudad de México que se forman parte del sistema BRT de la metrópoli mexicana, Metrobús, que en 2020 llegó a sus 15 años de historia. al servicio del Metrobús. Cabe destacar que ésta, es la mayor flota de autobuses articulados que se entrega en un solo paquete tanto para Metrobús como para todos los sistemas BRT de México.

Esta entrega es muy significativa, porque más allá de un nuevo contingente de unidades para reforzar la operación del sistema BRT de la capital mexicana, simboliza la reactivación de la industria automotriz, la movilidad segura y eficiente de personas, así como la participación de más de 1.000 personas mexicanas vinculadas a la construcción del chasis.

Los 76 nuevos articulados usan la plataforma Mercedes-Benz O500 MA2836 con el muy conocido motor OM457LA, un clásico de la marca reputado por su resistencia, confiabilidad y que ha sido probado tanto en buses, camiones, embarcaciones y motor estacionario. Además ha sido capaz de adaptarse a las exigencias de las normas anticontaminación y cumple con la norma de emisiones Euro V con su tecnología Bluetec 5. Adicionalmente incluyen freno en la culata Top Brake y de escape, suspensión neumática, AVBS, sensores de puertas y de peso.

La plataforma se acopla muy bien con el modelo Marcopolo MP60 Express, que en otros mercados se conoce como Torino, una opción urbana del gigante brasilero de alta versatilidad pues se puede construir con motor central, trasero o frontal, piso alto o bajo, articulado o rígido, con tecnologías de motores diésel o gas natural. En la configuración desarrollada para Metrobús, puede transportar hasta 160 pasajeros, disponen de espacios exclusivos para mujeres y personas con discapacidad, junto a lugares para perros guía. Están equipados con las separaciones de conductor y pasajeros desarrolladas como parte de las soluciones de seguridad de la plataforma BioSafe, para evitar riesgos de contagios, algo sumamente importante en estos días.

“Mercedes-Benz Autobuses ha formado parte de la historia del Metrobús y del transporte público de pasajeros en la Ciudad de México desde hace más de veinte años, por ello esta entrega nos motiva a continuar desarrollando productos hechos por manos mexicanas, en territorio mexicano, acorde con las necesidades del mercado nacional y con el respaldo de la tecnología alemana. Agradecemos al gobierno de la Ciudad de México por su confianza y reconocemos la enorme labor que están realizando para mitigar los efectos de la pandemia, al buscar un balance en la economía de las familias”, concluyó Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses de México.

El Metrobús transporta a 1.5 millones de pasajeros diariamente y en la Ciudad de México utiliza 587 unidades, siendo un 52% articulados, 21% biarticulados, 12% padrones de piso bajo y 15% restantes doble piso. Con estas 76 nuevas unidades, Mercedes-Benz completa una participación del 30% dentro de las marcas proveedoras de chasis en la flota del sistema BRT de la metrópoli.

BERLÍN PRESENTA SU PRIMER BUS ARTICULADO ELÉCTRICO

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

17 BUSES SOLARIS URBINO 18 LLEGARÁN GRADUALMENTE

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ha dado la partida al proyecto E-MetroBus con el debut en la carretera del primer autobús articulado totalmente eléctrico. Un total de 17 vehículos eléctricos Solaris Urbino 18 están comenzando a operar gradualmente en la Línea 200, de acuerdo con lo planeado por BVG.

Los nuevos e-buses articulados de Solaris pueden transportar 99 pasajeros y los nuevos autobuses se cargarán en las paradas de la terminal en pocos minutos mediante pantógrafo, lo que les dará un alcance ilimitado durante la operación. Adicionalmente, Siemens suministró las torres de carga rápida necesarias para garantizar la disponibilidad total de la flota.

BVG ha unido fuerzas con la Universidad Técnica de Berlín y el Instituto Reiner Lemoine en un consorcio de investigación para el proyecto “E-MetroBus”. Como parte del proyecto, la Universidad Técnica de Berlín está desarrollando, por ejemplo, un sistema de guía E-bus con mejor pronóstico de alcance, está investigando el uso eficiente de energía de los sistemas de calefacción y aire acondicionado y el equilibrio ambiental de los autobuses.

El volumen total de inversión asciende a unos 16,7 millones de euros. BVG cubrirá los costos en los que se habría incurrido para autobuses diésel comparables. En el marco de la Directiva de Electromovilidad, el proyecto E-MetroBus está financiado por el Ministerio Federal de Transportes e Infraestructuras Digitales con un total de 4,3 millones de euros, mientras que los costes adicionales restantes correrán a cargo del estado de Berlín.

MARCOPOLO REFUERZA PRESENCIA EN ÁFRICA

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

PRIMER PARADISO 1600LD BIOSAFE LLEGA A GHANA

En septiembre, Marcopolo entregará el primer autobús Paradiso New G7 1600 LD a Ghana. El vehículo fue adquirido por el gobierno de ese país y se utilizará para transportar a miembros del parlamento en la capital, Accra. Entre los diferenciales se encuentran las soluciones Marcopolo BioSafe, con sanitario con luz ultravioleta UV-C para desinfección y dispensadores de alcohol en gel en la escalera de entrada y junto al sanitario.

El Paradiso New G7 1600 LD suministrado al Parlamento de Ghana posee un chasis Scania K 360B 6X2, con 14.000 mm de longitud, el propulsor DC13 de 12.700cc de desplazamiento entrega 360HP y cumple con la norma de emisiones Euro IV, adoptada a finales de 2018 en el país africano.

Capacidad para transportar 46 pasajeros en asientos semicama 1060 con puertos USB, pared de separación completa, sistema de audio y video con instalación de DVD y monitor, portaequipajes, portavasos, porta paquetes, cortinas y rutero electrónico. El vehículo también está equipado con una cocina completa, un horno calentador de alimentos, máquina de café y un refrigerador de 55 litros, sistema de aire acondicionado Valeo CC355, internet WiFi y micrófono para el conductor.

El Paradiso New G7 1600 LD fue diseñado para brindar la mejor experiencia de viaje para el pasajero, con mayor comodidad, seguridad y un alto nivel de sofisticación. En el continente africano, la marca es reconocida por los avances tecnológicos y exquisito refinamiento, como los asientos semicama que brindan aún más comodidad y ergonomía a los pasajeros, con el uso de espumas especiales (viscoelásticas) en la zona de la cabeza y el cuello, además de apoyabrazos más anchos y suaves.

EL CARIBE SE MUEVE CON eBUSES BYD

Redacción Colombiabus – Busworld International

PRIMERA ENTREGA DE BYD EN EL CARIBE

Barbados tiene el honor de tener la primera flota de autobuses eléctricos para transporte público en el Caribe. BYD ha entregado recientemente 33 nuevos autobuses eléctricos a la isla. El fabricante chino, Megapower LTD y la Junta de Transporte de Barbados presentaron 33 nuevos autobuses eléctricos en las calles de Bajan, lo que representa uno de los sistemas de transporte público más grandes per cápita de las Américas. Además, 2 autobuses más llegarán este diciembre para completar 35 autobuses en total.

Como muchos países de todo el mundo, Barbados se ha fijado metas para tener un 100% de energía renovable y neutralidad de carbono para 2030. Con esta flota de e-buses, el país ha dado el primer paso muy importante para lograr este objetivo y hacer frente al cambio climático. Es parte del Plan Nacional de Cambio Climático de las islas. El proceso de licitación para la compra de los 33 autobuses eléctricos fue lanzado en agosto de 2019 por la Junta de Transporte. El pedido se refiere a autobuses de 10 metros. BYD se ha asociado con el proveedor de energía Megapower Ltd, BYD’s. Los autobuses están diseñados específicamente para el mercado de Barbados y están equipados con accesibilidad para sillas de ruedas, WIFI y conectores de cargador USB.

Los buses BYD K8 que comienzan a rodar por Barbados, tienen 10.03 metros de longitud y una autonomía cercana a los 230Km. Y marcan el aniversario 65 de la autoridad de transporte del país. Se espera que pronto sea una economía de transporte fuerte, más ecológica y más limpia para obtener una flota de autobuses completa de hasta 220 autobuses eléctricos de piso bajo y 370 autobuses híbridos eléctricos de piso bajo.

MASCARELLO ENTREGARÁ BUSES EN ECUADOR

Redacción Colombiabus – Diario do Transporte / Fotos: Ángel Vinueza

VENTAS REFUERZAN EXPANSIÓN EN LATINOAMÉRICA

Mascarello amplía su presencia en territorio latino, incluso ante un escenario pandémico. El carrocero acaba de vender las primeras 3 unidades del lanzamiento del Mascarello Roma R6 para Ecuador, un vehículo diseñado para hacer que los viajes de larga distancia sean cada vez más cómodos y seguros.

Dos vehículos se acoplaron al chasis de Scania: K 410, K 360 y el tercero al chasis de Mercedes-Benz, O 500 1942. Según un comunicado del fabricante, estructuralmente el concepto modular del Roma R6 favoreció la reducción de peso del vehículo, garantizando la misma resistencia que otros modelos exitosos de Mascarello. También según la compañía, el diseño futurista combina linternas LED, espejos retrovisores compactos y una nueva parrilla cromada.

El salón de pasajeros del nuevo proyecto ganó nuevos porta paquetes, asientos de 1.600 mm de ancho, con nuevos acabados, así como reposapiernas con protección plástica y portavasos integrados. La cabina del conductor recibió un nuevo panel, que ofrece una mejor ergonomía para acceder a los controles. La operación se facilitó aún más con nuevos instrumentos y una central multiplex.

“El nuevo concepto de la Roma R6 garantiza un rendimiento excelente. Otra diferencia es la adición de 50 mm en la altura del maletero, característica que favorece el transporte del equipaje con más comodidad y seguridad. En cuanto al diseño, el vehículo ha sido completamente rediseñado. Visiblemente, es más elegante y sofisticado. Cada detalle fue pensado para generar mayores posibilidades de expansión de Mascarello en el mercado latino. Esta reciente exportación ya demuestra que nuestros objetivos ya son una realidad ”, destaca el coordinador de exportaciones de Mascarello, Diego Benincá.

SOLARIS ENTREGARÁ 120 ARTICULADOS EURO6 A ISRAEL

Redacción Colombiabus – Solaris Bus & Coach

PRIMERAS ENTREGAS SERÁN A FINALES DE 2020

Solaris, el constructor polaco de buses sigue llenando pedidos y en esta oportunidad vuelve a recibir una orden fuera de la Unión Europea, gracias al operador de transporte israelí Egged, que recibirá 120 buses articulados del modelo Urbino 18LE, que rodarán por las rutas urbanas de Jerusalén.

Los Urbino de cuarta generación encargados son vehículos articulados de piso bajo de la clase MEGA. Los modernos autobuses urbanos encargados por el cliente israelí estarán equipados con motores que cumplen con Euro 6 estándar. Las primeras entregas comenzarán a principios de diciembre de este año, las finales están programadas
para el cambio de abril y mayo de 2021.

Los nuevos buses Solaris Urbino 18 de piso bajo que rodarán por Israel, cuentan con piso bajo para máxima accesibilidad, motores Paccar MX11 de 340HP Euro 6 con 10.800cc de desplazamiento, ejes ZF, transmisiones ZF Ecolife o Voith DIWA opcional, frenos Knorr-Bremse, suspensión neumática, puertos USB, rampas para subir en silla de ruedas y aire acondicionado de origen Eberspacher-Sutrak. Fueron encargados a través del distribuidor en el país, UBSI Nazareth, parte de Afifi
Group, que también tiene a cargo la distribución de Otokar en Israel.

Solaris ha cooperado con este distribuidor local desde 2012. Durante este tiempo, ambas empresas realizó las entregas de casi 500 autobuses Solaris Urbino a Israel. Los autobuses polacos se pueden ver entre otros en las calles de Jerusalén, Tel Aviv y el aeropuerto Ben-Gurion. Los primeras entregas, serán a finales de 2020 y el resto llegarán entre abril y mayo de 2021.

MARCOPOLO REFUERZA PRESENCIA EN EL CARIBE

Redacción Colombiabus – Secco Comunicaciones

BUSES VIAGGIO 900 LLEGAN PARA ARUBA

Marcopolo, en colaboración con Volvo, entregó seis nuevos autobuses a De Palm Tours, en el Caribe, el operador turístico más grande de la región. Los vehículos son del modelo Viaggio 900, con chasis Volvo B330R 4X2, y serán utilizados en el transporte a hoteles, pasajeros de cruceros que desembarcan en las islas y en las operaciones de turismo regulares, las cuales se están reanudando tras la interrupción por la pandemia de covid-19.

«Estamos fortaleciendo cada vez más nuestra presencia en la región del Caribe con el suministro de vehículos diferenciados y desarrollados para las necesidades específicas de cada mercado», sostiene José Luiz Moraes Goes, Gerente Ejecutivo de Negocios Internacionales Región América Latina.

Con 12.500 mm una longitud total, los Viaggio 900 de De Palm Tour cuentan con 51 asientos modelo Ejecutivo, con cinturón de seguridad y puerto USB, sistema de aire acondicionado, pared de separación, sistema de audio y video y monitor, además de dos cámaras de vigilancia e itinerario electrónico frontal. Uno de los vehículos suministrados está equipado con DPM (dispositivo de asiento móvil) en la puerta entre ejes para una accesibilidad total.

De Palm Tours tiene una flota de 50 autobuses y ha sido cliente de Marcopolo durante más de 10 años. Fundada como una empresa de turismo y transporte en 1960, la empresa ha crecido y actualmente cuenta con alrededor de 400 funcionarios que trabajan en siete divisiones del grupo, todas enfocadas en entretenimiento, turismo y transporte de visitantes en Aruba y la región.

BRASIL APRUEBA EXCENCIONES PARA EXPORTACIÓN DE BUSES

Redacción Colombiabus – Diario do Transporte

LA MEDIDA TENDRÁ UN AÑO DE VIGENCIA

El Senado Federal brasileño aprobó recientemente la prórroga por un año más de una exención fiscal que beneficia a las exportaciones, incluidos los autobuses. La medida extiende el reintegro que exime a los insumos utilizados en la producción de bienes de exportación, suspendiendo o eliminando impuestos sobre insumos importados para uso en productos exportados. Así las cosas, la medida tributaria pasa a la etapa de sanción presidencial.

El régimen aduanero especial se conoce como drawback y la prórroga es defendida por el propio gobierno ya que se ve como una forma de incentivar la industria y generar empleo ante la crisis provocada por el Covid-19. Con la aprobación, las concesiones de reintegro que vencen en 2020 tendrán una duración de un año más.

Según Agência Senado, el reintegro fue creado por la ley 11.945, de 2009, y exime a los insumos utilizados en la producción de bienes de exportación, suspendiendo o eliminando impuestos a los insumos importados para su uso en productos exportados. Entre estos impuestos se encuentran el Impuesto de Importación (II), el Impuesto a los Productos Industrializados (IPI) y la Contribución al Financiamiento de la Seguridad Social (Cofins).

Según el Ministerio de Economía, en 2019 se realizaron aproximadamente US $ 49 mil millones en ventas al exterior mediante drawback, lo que representa el 21,8% del total de las exportaciones nacionales del año pasado. La extensión del término beneficia a los fabricantes de automóviles y fabricantes de automóviles, jeeps, motocicletas, camiones, autobuses, tractores, cosechadoras, montacargas, carrocerías, remolques y autopartes. También se ven beneficiados sectores como el pollo y la celulosa.

Cabe aclarar que en el pasado, en nuestro país ha aplicado una medida de efecto similar, a través del Certificado de Reembolso Tributario (CERT) que incluso permitía a las compañías negociar el título en el mercado de valores. Recientemente el CERT ha sido generado para beneficiar a las compañías vinculadas al sector petrolero.

BUENOS RESULTADOS INICIALES DE BUSES BYD EN BRASILIA

Redacción Colombiabus – BYD Brasil

LA CIUDAD AHORA CUENTA CON 6 AUTOBUSES URBANOS

Brasilia, símbolo de la modernidad en latinoamérica y que pertenece a esa rara especie de ciudades que han sido planificadas, así como construida y urbanizada, para ser utilizada como capital administrativa, aunque naturalmente empezó a sufrir las consecuencias del crecimiento a lo largo de los años. También ha entendido la importancia de adoptar políticas verdes en el transporte público que generen un impacto directo en la calidad de vida de sus habitantes.

Hace pocas semanas, la ciudad había puesto en funcionamiento buses eléctricos BYD, que ahora se agregan cuatro vehículos más. Los vehículos de Viação Piracicabana, se incorporaron a la línea de bus 0.108 (Rodoviária do Plano Piloto – Três Poderes). Ahora, con seis buses en operación, la ruta contribuirá aún más con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, equivalente a la plantación de 2058 árboles / año. Cada autobús deja de emitir 110 ton / año de CO2 a la atmósfera.

Los autobuses en operación en Brasilia son del modelo D9W de BYD con la carrocería Marcopolo Torino con plataforma y tienen hasta 250km de autonomía. Silenciosos, con aire acondicionado y pisos bajos, los autobuses ofrecen comodidad y seguridad a los usuarios, la recarga completa de las baterías tarda cuatro horas y se realizará en el propio patio de los autobuses.

Los autobuses eléctricos, impulsados ​​por una batería de fosfato de hierro y litio (LifePO4), representan un gran instrumento para la reducción de contaminantes locales y gases de efecto invernadero y aún tienen un costo operativo menor que un autobús diesel convencional. Además, el número reducido de piezas en un vehículo 100% eléctrico reduce drásticamente la necesidad de mantenimiento, proporcionando ahorros en los costos operativos en comparación con la combustión convencional.

BYD ha sido uno de los pioneros en Brasil en la fabricación de autobuses 100% eléctricos a batería. Con sus instalaciones de Campinas, la línea de producción se encarga de ensamblar buses estándar de piso alto (D9A), piso bajo (D9W), Midi Bus (D7M) y chasis de 22 metros (D11B).

ALLISON LANZA SISTEMA DE PROPULSIÓN PARA E-BUSES

Redacción Colombiabus – Allison Transmission

NUEVA DIVISIÓN E-GEN ORIENTADA A ELECTROMOVILIDAD

Allison Transmission, el mayor fabricante mundial de transmisiones completamente automáticas de servicio mediano y pesado y proveedor de soluciones de propulsión de vehículos comerciales, incluidos los sistemas de propulsión híbridos eléctricos y completamente eléctricos, presentó su nuevo sistema híbrido-eléctrico compatible con vehículos de cero emisiones (ZEV), el eGen Flex, como la oferta inicial de productos bajo su nueva marca Allison eGen.

Esta nueva familia eGen Flex proporciona a las flotas de autobuses, propulsión completamente eléctrica con motor apagado y capacidad de operación de potencia de accesorios, ideal para zonas de cero emisiones , incluso al acercarse, durante y al salir de las paradas de pasajeros para un ambiente más silencioso y saludable. La familia de productos eGen incluirá el portafolio de productos híbridos eléctricos y totalmente eléctricos de Allison, además de la línea de ejes eléctricos del fabricante de Indianapolis.

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El sistema híbrido eléctrico eGen Flex incluye una innovadora unidad de accionamiento, inversor y sistema de almacenamiento de energía recargable. La unidad motriz incluye un embrague de desconexión que permite apagar el motor, además el inversor tiene una mejora de paquete innovador que reduce su tamaño y peso. Para reducir la complejidad de la instalación, desaparece el circuito de aceite y la refrigeración ahora se realiza mediante agua y etilenglicol (WEG), lo que también disminuye costos de mantenimiento. El sistema de almacenamiento de energía también es nuevo y permite una carga más rápida.

Con el lanzamiento de eGen Flex, Allison ofrecerá dos modelos distintos, eGen Flex y eGen Flex Max. eGen Flex será similar en conjunto de características y capacidad al sistema de propulsión híbrido eléctrico Allison H 40/50 EP, pero con las mejoras del paquete resumidas anteriormente. eGen Flex Max ofrecerá propulsión completamente eléctrica por hasta 10 millas, dependiendo del ciclo de trabajo y los requisitos de carga de accesorios. Adicionalmente, Allison colabora con los fabricantes de equipos originales (OEM) de tránsito y las flotas de tránsito para respaldar un lanzamiento comercial programado para 2021 de eGen Flex.