TRANSPORTE INTERMUNICIPAL PIDE REACTIVARSE DESDE JUNIO 15

Redacción Colombiabus

14 PUNTOS CONTEMPLA NUEVA CARTA DE GREMIOS AL GOBIERNO

Desde el inicio de la declaratoria de pandemia, así como de emergencia económica, social y ambiental por parte del Gobierno Nacional, el transporte intermuncipal de pasajeros ha luchado por la reactivación inmediata del sector y a su vez, la adopción de las medidas que les permitan mitigar los impactos económicos derivados del cese de actividades decretado con las medidas de aislamiento, que han conducido a una crisis sin precedentes.

La crisis se agudiza tras los anuncios del gobierno nacional permitir la reactivación del transporte intermunicipal de media y larga distancia hasta el 30 de junio, un sector que clama por volver a la ruta y que ha demostrado ser capaz de ofrecer protocolos de bioseguridad que garanticen la seguridad de los viajeros, asegurando que el transporte terrestre de pasajeros no es vector de contagio ni agente transmisor de Covid-19

Foto: Asotrans

Ante la difícil situación, los transportadores de cerca de 540 empresas, que se encuentran representadas ante la Cámara de Transporte de Pasajeros de la ANDI, ASOTRANS, ADITT, UTRANS, CAETRA y el Consejo Superior del Transporte, han dirigido una nueva comunicación a la Vicepresidenta de la República con copia a la Ministra de Transporte y la Superintendente del Transporte solicitando la aplicación de las medidas consignadas en los 14 (catorce) puntos que contempla la misiva.

LOS 14 PUNTOS

La comunicación ha recogido las propuestas que desde el pasado mes de abril, los transportadores presentaron al Gobierno Nacional y que han sido revisadas, toda vez que ha pasado mucho tiempo y las necesidades son todavía más apremiantes, incluso desesperadas y con base en la evolución del aislamiento y lo más importante: la reactivación gradual de diferentes sectores de la economía nacional y las ayudas recibidas por parte del Estado. El resumen de los 14 puntos de la comunicación lo presentamos aquí:

Reabrir el servicio de transporte intermuncipal de media y larga distancia, a partir del próximo 15 de junio con base en los controles acogidos por el Ministerio de Salud. Permitir que los vehículos operen con ocupación basada en la oferta y demanda, sin disminuir el aforo de los autobuses para no afectar económicamente a los viajeros al tener que aumentar el precio de los tiquetes.

Oficializar las condiciones del anunciado y prometido cupo de crédito Bancóldex orientado al sector transportador, con un plazo de 10 años, 2 años de periodo muerto y manteniendo las coberturas del Fondo Nacional de Garantías.

Reducción del IVA en el combustible para el sector transportador, del 19% al 5% hasta el 31 de diciembre de 2021. También contemplar la reducción del impuesto de renta durante los próximos 5 años y exonerar del cobro del 4X1000 para las empresas del sector durante el mismo lapso de tiempo.

Permitir acceder al Programa de Apoyo al Empleo Formal (PAEF) a las empresas que por falta de ingresos tuvieron que suspender pagos de sueldos y suspender contratos. Respecto a los fondos de reposición, permitir la entrega del 15% restante, así como exonerar de IVA la adquisición de chasises, carrocerías, repuestos y lubricantes durante los próximos 5 años.

Hacer los controles al transporte ilegal, que ante la necesidad de movilización de las personas se ha disparado e incumple tanto protocolos de bioseguridad, como las medidas de protección.

Adoptar las medidas que permitan estimular el uso del transporte público de pasajeros intermunicipal, ofrecido a través de las empresas legalmente constituídas y habilitadas para prestar el servicio. De aplicarse las medidas propuestas, no sólo se permitiría la reactivación inmediata del sector, sino también se evitaría incrementar el precio de los tiquetes, trasladando ese costo adicional a los viajeros.

OPERACIÓN DE BUSES EN INDIA HA CAÍDO CERCA DEL 90%

UITP India – Redacción Colombiabus

GRAN PESIMISMO EN LOS OPERADORES INDIOS

El transporte de pasajeros en autobús y la movilización se han visto severamente disminuídas en todo el mundo a consecuencia de las medidas de aislamiento que han decretado los gobiernos de todo el mundo. India tampoco ha sido la excepción y para entender la situación, el Banco Mundial y la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) han realizado una encuesta a los operadores del país, para publicar un nuevo resumen estadístico que permita obtener una radiografía del sector y establecer los desafíos que enfrenta el sector, así como plantear soluciones.

Según la encuesta, más del 60% de los operadores creen que los niveles de demanda y servicio no serán más del 50% de una situación anterior a COVID. Los operadores hasta ahora han registrado una reducción del 90% en la cantidad de pasajeros, un dato más dramático es la cantidad de operadores que dejaron de recibir pasajeros, que representan el 81% de la muestra. Las operaciones de autobuses de India han estado altamente restringidas desde el 25 de marzo, cuando el Gobierno impuso un bloqueo para contener la propagación del brote de coronavirus, limitando los servicios de transporte público sólo a los escenciales.

¿CÓMO SE REALIZÓ LA ENCUESTA?

La UITP y el Banco Mundial encuestaron a 27 operadores de autobuses que cubren operaciones gubernamentales, privadas, urbanas e interurbanas. Los operadores cubiertos incluyen 14 empresas estatales de transporte (STU), dos autoridades contratantes de autobuses urbanos respaldados por el gobierno y 11 operadores privados. El 70% de estos operadores están involucrados en autobuses urbanos, el 56% en la prestación de servicios de autobuses interurbanos y el 52% en autobuses rurales.

Entre los resultados que arrojó la encuesta, se concluyó que cerca del 2% de los servicios son operativos en general y hasta el 67% de los transportadores sólo atienden servicios especiales para personal médico y esencial en respuesta a las solicitudes del gobierno. «El objetivo de la encuesta fue obtener ideas que puedan informar a los ministerios, gobiernos estatales y agencias de transporte público en el desarrollo de una estrategia de respuesta post-COVID que atienda mejor a las necesidades de los operadores» Comenda Rupa Nandy, Jefe de UITP India.

Foto: William Marroquín

Según la encuesta realizada por la UITP y el Banco Mundial, más del 60% de los operadores creen que los niveles de demanda y servicio no serán más del 50% de una situación anterior a COVID. Por otra parte, el 12% de los operadores cree que los niveles de servicio se reanudarán al 75% de como estaban antes de la pandemia, mientras que sólo el 4% cree que la demanda volverá a ser lo que era antes. Finalmente, el 78% de los encuestados cree que pasarán más de seis meses desde el final del bloqueo hasta que los niveles de demanda de los autobuses alcancen los niveles anteriores a COVID.