TERMINAL SALITRE HACE PRECISIONES RESPECTO A DESPACHOS INTERMUNICIPALES

Redacción Colombiabus

LAS EMPRESAS SEGUIRÁN MOVILIZANDO SÓLO A QUIENES CUMPLAN LAS EXCEPCIONES DE LOS DECRETOS

Hace pocos días la Terminal de Transportes de Bogotá, publicó un comunicado interno dirigido a las empresas precisando la operación de los viajes despachados desde la Terminal Salitre hacia otros destinos, siempre para quienes cumplan las excepciones de aislamiento obligatorio y estén dentro de lo dispuesto en los decretos 636 del Ministerio del Interior que aplica a nivel nacional y el decreto 126 expedido por la Alcaldía Mayor de Bogotá.

El objetivo es asignar determinados días de la semana, para realizar los despachos y movilizar a los pasajeros que hayan presentado todos los soportes que demuestren que necesitan viajar, tengan asignada una hora determinada para su desplazamiento y naturalmente, haber adquirido su tiquete con antelación. Por ejemplo, el día lunes se efectuarán despachos desde el módulo 1 (amarillo) en la ruta Bogotá-Cali-Pasto, Bogotá-Armenia-Pereira y módulo 2 (azul) Bogotá-Villavicencio-Yopal-Arauca; mientras que el día martes sólo saldrán buses los corredores Bogotá-Mocoa-Puerto Asís y Bogotá-Tunja-Duitama-Sogamoso-Yopal-Tame.

El objetivo es contribuir con las medidas encaminadas a preservar el distanciamiento social, evitar las aglomeraciones de quienes requieren viajar y permitir a las empresas movilizar gradualmente a quienes hayan cumplido las excepciones en los decretos mencionados y tengan definida empresa transportadora, fecha y hora de viaje.

Foto: Terminal de Transportes

El cuadro anterior muestra las rutas y destinos que podrán despacharse desde la Terminal de Transportes Salitre de Bogotá, operando desde el 25 de mayo bajo las excepciones de ley.

Las empresas que atiendan los despachos deberán cumplir con los protocolos de bioseguridad y adicionalmente, los vehículos deberán contar con su respectivo certificado de desinfección. Adicionalmente, los transportadores deben seguir con la venta de tiquetes en línea, sólo se abrirán las taquillas una hora antes del despacho del bus y no está permitida la entrada de personas que no hayan adquirido su tiquete. Por otra parte, los despachos deberán seguir coordinándose con las terminales de destino y cada empresa transportadora podrá realizar hasta dos despachos por hora.

Foto: Carolina González

FALTA CLARIDAD EN LA INFORMACIÓN A LOS VIAJEROS

Se ha evidenciado falta de información y claridad para los viajeros, pues las personas en su mayoría desconocen el procedimiento y las normativas vigentes que les permiten viajar en cuarentena, dando a entender que existe la percepción en el usuario que las rutas interdepartamentales de media y larga distancia están operando normalmente. Todo el proceso para los viajeros y demostrar las excepciones continuará siendo a cargo de los usuarios ante el Centro de Logística del Ministerio de Transporte, que confirmará que la excepción sí es procedente, pero eso no implica que sea un permiso de viaje otorgado por esa división.

No existen cambios respecto al procedimiento de presentación de los soportes que acreditan la condición del viajero y su necesidad de utilizar transporte intermunicipal. De otra parte las empresas han manifestado a los usuarios que el diligenciamiento de los formularios que cada compañía ha dispuesto en sus canales, no significa que la ruta esté habilitada para su operación normal, el despacho sólo se puede habilitar hasta que la capacidad autorizada del autobús se haya completado.

Finalmente, las autoridades de la Terminal de Transportes recomiendan a los viajeros excepcionados 14 días de auto aislamiento y no olvidar que los recorridos se hacen de terminal a terminal, sin paradas. Cabe recordar que varias ciudades intermedias no permiten la detención en su perímetro de ningún autobús proveniente de Bogotá y otras mantendrán su confinamiento hasta nueva orden.

EBUSCO SIGUE CRECIENDO EN ALEMANIA

Ebusco – Redacción Colombiabus

LAS NUEVAS UNIDADES SE ENTREGARÁN A FINALES DE 2020

EBusco es uno de los constructores de buses eléctricos más innovadores y que más rápidamente ha logrado reconocimiento en la Unión Europea, lo que se ha podido traducir en mejores resultados comerciales. El fabricante neerlandés sigue recibiendo pedidos para los operadores de las ciudades alemanas y a finales del presente año entregará 13 unidades de su modelo Ebusco 2.2 a la filial germana del Grupo Transdev que circularán por las calles de Frankfurt.

Transdev en Alemania es el mayor operador de transporte público urbano y con la compañía Transdev Rhein-Main GmbH, utilizando la marca Alpina llevará a las calles los autobuses eléctricos de piso bajo que irán reemplazando los actuales propulsados por Diésel. De este modo Transdev Alemania contribuye al mejoramiento de la calidad del aire, toda vez que los 13 EBusco 2.2 son eléctricos y sin emisiones.

Estos vehículos Ebusco 2.2 de 12 metros, versión de piso bajo han demostrado su éxito en varias ciudades alemanas como Munich, Wartburg, la isla Borkum y ciudades holandesas como en Groningen, Dordrecht y Utrecht. Próximamente se entregarán otros 156 para rodar en las ciudades holandesas de Haarlem y Amsterdam a fines de 2020, también operados por Transdev en los Países Bajos.

Foto: EBusco

La ciudad de Frankfurt busca alcanzar la meta de operar todo el tráfico de autobuses para 2030 con tipos de unidades alternativas. Los autobuses Ebusco 2.2 con tres puertas laterales son autobuses eléctricos europeos de alta calidad; equipados con la tecnología LFP, que es una de las mejores y más seguras tecnologías de batería en la industria. Además de esto, Ebusco está desarrollando continuamente la reducción de peso para poder proporcionar el mejor autobús eléctrico, gracias a las combinaciones de tecnologías e innovaciones, este Ebusco 2.2 alcanza una autonomía de hasta 350 km con una sola carga.

Construido con los mejores componentes del mercado, está equipado con instrumentación provista por Actia, tablero de mandos de origen Continental, llantas Michelin, asientos Fainsa españoles, sistema de ilumnación Hella, ejes y tren motriz ZF, suspensión aire con control electrónico Wabco, frenos de disco Knorr-Bremse y rines de aleación de aluminio provistos por Alcoa.

La multinacional francesa Transdev, es uno de los operadores de movilidad urbana más grandes del mundo, con presencia en más de 20 países incluyendo Colombia, donde a través de tres compañías bajo el paraguas de Connexión Móvil opera más de 80Km de troncales del sistema Transmilenio y a través de Cablemóvil, responde por la operación del recientemente inaugurado TransMiCable.

MERCEDES BENZ Y ALLISON ENTREGAN 250 BUSES EN INDONESIA

Allison Transmission – Colombiabus

LOS BUSES COMENZARÁN OPERACIÓN EN MAYO DE 2020

Con la venta de más de 250 autobuses urbanos desde la segunda mitad del año pasado, Mercedes-Benz / Brasil y Allison Transmission aumentaron significativamente su presencia en Indonesia, uno de los principales países del sudeste asiático con una de las poblaciones más altas del mundo. Aproximadamente la mitad de las transmisiones se entregaron en noviembre pasado y se espera que comiencen a operar en mayo de este año.

El modelo enviado desde Brasil al país asiático, corresponde al OH 1626 y está equipado con una transmisión totalmente automática Allison T280R™, uno de los modelos favoritos para el sistema BRT (Bus Rapid Transit) y las líneas de alimentación en la ciudad de Jakarta. Los modelos de la serie T son específicos para transmitir la potencia en aplicaciones para autobuses urbanos de pasajeros.

Los autobuses OH 1626 están equipados con transmisiones de seis velocidades totalmente automáticas de Allison, con convertidor de par y adicionalmente con retardador que incluye la tecnología FuelSense® 2.0, para reducir aún más el consumo de combustible del vehículo. FuelSense 2.0 es ideal para aplicaciones urbanas con muchas paradas, tales como autobuses urbanos, recolección de residuos, construcción y entregas punto a punto en las ciudades.

Foto: Liputan6.com

A través de una serie de optimizaciones introducidas en el software de Allison, la nueva tecnología FuelSense 2.0 utiliza el sistema DynActive Shifting para un número infinito de combinaciones de puntos de cambio. FuelSense 2.0 utiliza un algoritmo de aprendizaje en tiempo real que determina el equilibrio óptimo entre economía de combustible y rendimiento.

«Esta es una venta muy importante para Allison», dijo Evaldo Oliveira, Director de Allison Transmission, América del Sur. “Como país extremadamente poblado, Indonesia tiene un servicio de transporte público amplio y muy eficiente. El mercado total de autobuses en el país asiático se acerca a las 2.500 unidades al año, lo que nos muestra que todavía tenemos grandes posibilidades de expandir nuestro negocio con Yakarta, principalmente en asociación con Mercedes-Benz / Brasil, líder de ventas en este mercado «.

CONGRESO DE EE.UU. APOYA A AMERICAN BUS ASSOCIATION

Colombiabus – American Bus Association

POR LA PANDEMIA EL 90% DE LOS BUSES ESTÁN DETENIDOS

La American Bus Association (ABA), la organización líder que representa tanto a la industria Norteamericana del autobús, como a la industria de viajes grupales, agradece a los 120 representantes del Congreso y senadores, que representan a ambos sectores, que demostraron su apoyo a la industria de los autobuses estadounidenses al firmar en Cartas de Estimados Colegas a los líderes de la Cámara de Representantes y el Senado de los Estados Unidos que apoyan la asistencia federal para la industria, en respuesta a la devastación causada por el Covid-19

Desde que la pandemia de Covid-19 azotó a los Estados Unidos, más del 90 por ciento de los 36,000 autobuses de la industria están sin operar y su fuerza laboral de casi 100,000 personas ha quedado suspendida. Según la investigación de la American Bus Association Foundation, la industria perderá más de $8 billones de dólares, antes de que los estadounidenses comiencen a viajar de nuevo.

Foto: Kileen Daily Herald – USA

«Como se demostró en el National Bus Rally celebrado la semana pasada en Washington, nuestra industria necesita asistencia directa del Congreso y pronto o fracasará, dejando a millones de estadounidenses varados sin un medio de transporte», manifestó el presidente y CEO de ABA, Peter Pantuso. “Estos representantes y senadores nos escucharon y quieren ayudar: se preocupan por sus electores, trabajadores y viajeros por igual, y entienden la importancia de nuestra industria para los ciudadanos promedio de este país. También entienden que las necesidades de transporte no son un problema de partidos, sino que afectan a todos los ámbitos de la vida, y que el transporte debe estar en funcionamiento cuando este país esté listo para volver al trabajo.»

La industria norteamericana de autocares y de viajes por carretera completa 600 millones de viajes de pasajeros anualmente y genera más de $237 mil millones de dólares en ingresos por conceptos de transporte, viajes y turismo donde los autocares son importantes para conectar ciudades, así como las áreas rurales a los centros urbanos.

YUTONG EXPORTÓ 100 BUSES ELÉCTRICOS A KAZAJISTÁN

Busworld Industry News

EL MAYOR PEDIDO DE BUSES ELÉCTRICOS PARA EL PAÍS EN LA HISTORIA

Recientemente, 100 autobuses eléctricos completos Yutong E12 llegaron a Kazajstán, el primer lote de 20 autobuses inició su funcionamiento en las rutas principales de autobuses de Nur-Sultan, la capital de Kazajistán (anteriormente conocida como Astaná) y la segunda capital más fría del mundo. Según lo informado por Yutong, este es el pedido más grande de autobuses eléctricos en Kazajistán e incluso en los países de la CEI.

El tamaño del pedido y el inicio de las entregas no dejan de sorprender, considerando que Kazajistán es el país más grande de recursos de petróleo y gas en Asia Central, aunque también demuestra que el país está involucrado en la ola del desarrollo global de nuevas energías. En enero de 2019, los clientes de Kazajistán tomaron un autobús eléctrico completo Yutong para la operación de prueba en Nur-Sultan y a mediados de 2019, el país realizó una licitación de nuevos autobuses energéticos,siendo Yutong el ganador.

Foto: Yutong Bus & Coach

Durante el invierno, la temperatura en Nur-Sultan suele ser inferior a menos 40 ℃. Con el fin de conquistar este clima frío y helado, Yutong ha tomado una variedad de medidas sobre el rendimiento de resistencia térmica de estos autobuses eléctricos completos para soportar este entorno climático especial y satisfacer la demanda operativa de todo el día después de estar completamente cargado.

Al cierre de diciembre de 2019, el volumen total de ventas de Yutong en Kazajistán desde 2005 ha superado las 2.000 unidades, lo que representa más del 40% de las exportaciones chinas de autobuses grandes y medianos exportados al país. Finalmente, Yutong ha exportado más de 70,000 unidades de autobuses y autocares en todo el mundo, manteniéndolo como el mayor fabricante de buses a nivel global.

AUSTRALIA RECIBIRÁ 100 BUSES DE HIDRÓGENO EN FASE INICIAL

Australasian Bus & Coach – Colombiabus

INICIA EL TRABAJO CON EL MEMORANDO DE ENTENDIMIENTO

El grupo de operadores de transporte público australiano Transit Systems, anunció una sociedad con Ballard Power Systems, BOC Limited, Palisade Investment Partners e ITM Power en un nuevo proyecto llamado H2OzBus. Estas compañías han firmado un memorando de entendimiento como un paso más en la evaluación y demostración del concepto de autobuses eléctricos de celda de combustible de hidrógeno para el sistema de transporte público de buses en Australia, con miras a entregar 100 autobuses en la primera fase del proyecto.

La primera fase del proyecto es desarrollar un concepto enfocándose en los requisitos de infraestructura y los planes detallados para el uso de autobuses eléctricos de celdas de combustible de hidrógeno en rutas en hasta 10 ubicaciones centrales en Australia. Es importante destacar que los socios ya han identificado en qué zonas existe tanto interés como la demanda en autobuses de celda de combustible. Los aliados obtendrán sinergias de cada socio, en la medida que lleguen a acuerdos sobre la viabilidad, alcance y financiación de las siguientes fases del proyecto.

Cada miembro de la sociedad, tiene su rol específico:

  • ITM Power y BOC serán responsables de desarrollar la infraestructura de producción y suministro de hidrógeno.
  • Ballard Power Systems proveerá los sistemas de celdas de combustible que estarán en los autobuses eléctricos construidos por los fabricantes vinculados.
  • Transit Systems mantendrá y operará los vehículos dentro de la operación diaria de transporte urbano.
  • Palisade Investment Partners proporcionará recursos y soporte financiero para el proyecto.

«La formación de este nuevo Proyecto H2OzBus para abordar las necesidades de transporte público cero emisiones en Australia, proporcionará a los operadores de autobuses una opción alternativa de autobús eléctrico sin comprometer el rendimiento y la operación». manifestó Randy MacEwen, Presidente y CEO de Ballard Power Systems, líder mundial en desarrollo de sistemas de celdas de combustible de hidrógeno.

«Los casos de uso que requieren alcance extendido, aire acondicionado y reabastecimiento de combustible rápido son ideales para nuestros sistemas de celdas de combustible, que han sido probados a través de más de 30 millones de kilómetros de experiencia en carretera hasta la fecha». explica MacEwen.